Container Vận Chuyển Khối Cao 20ft

Thông số kích thước và tải trọng

Đúc góc:Loại bỏ-thép rèn được sản xuất theo thông số kỹ thuật ISO 1161. Mỗi vật đúc đều trải qua 100% hạt từ tính hoặc thử nghiệm siêu âm để xác minh khả năng chịu tải-dưới ứng suất của máy rải cần cẩu động.

Tấm tôn:Tường và tấm mái thẳng đứng sử dụng thép phong hóa JIS SPA{0}}H Corten, độ dày danh nghĩa 1,6mm hoặc 2,0mm. Độ sâu mặt cắt hình thang 36 mm giúp giảm thiểu hiện tượng mỏi kim loại dưới tải trọng cắt-của gió theo chu kỳ trong các chuyến hành trình trên biển.

Hệ thống sàn:Ván ép chống thấm nước cấp biển-dày 28 mm (hỗn hợp gỗ cứng Apitong hoặc Gurjan), được cố định vào các thanh ngang bằng cách sử dụng vít thép tự khai thác chìm M8-cách nhau 150 mm dọc theo ngưỡng cửa.

Cấu trúc bên dưới:Các thanh ngang kênh ngang bằng thép cuộn được hàn ở khoảng cách 300mm để chịu được tải trọng tập trung của trục xe nâng lên tới 7.260 kg trên bộ 4 bánh.

Chuẩn bị bề mặt:

Các tấm thép trải qua quá trình bắn ly tâm tự động-để đạt độ sạch bề mặt Sa 2,5 (ISO 8501-1) để loại bỏ cặn nhà máy và quá trình oxy hóa trước khi lắp ráp.

Giao thức hàn:

Hàn MIG/MAG liên tục được thực hiện bởi người vận hành được chứng nhận theo tiêu chuẩn AWS D1.1 hoặc EN ISO 9606. Các mối nối cấu trúc chính phải được-thử nghiệm không phá hủy (NDT).

Thông số lớp phủ:

• Lớp sơn lót ban đầu tại xưởng: epoxy{0}}giàu kẽm (40 micron DFT).
• Lớp phủ trung gian: Epoxy có độ dày cao (80 micron DFT).
• Lớp phủ ngoài: Hoàn thiện bằng polyurethane (40–50 micron DFT, phù hợp với màu RAL). Tổng độ dày màng khô (DFT) vượt quá 160 micron.

Xác minh tính toàn vẹn kín nước:

Finished units undergo high-pressure rotary water-jet testing (nozzle pressure >= 1 bar, tốc độ di chuyển ngang<= 1.5 m/s) across all roof seams, side panels, and door rubber gaskets to confirm zero water ingress.

Dung sai kích thước:

Hiệu chuẩn bằng laser đảm bảo sai số vuông góc trên các đường chéo không vượt quá 6 mm, ngăn chặn tình trạng kẹt container trong các thanh dẫn hướng tàu di động dọc.

Vận chuyển máy móc quá khổ:Chứa được máy bơm trục đứng cao, thiết bị chuyển mạch phân phối điện và thiết bị công nghiệp gắn trên khung trượt vượt quá giới hạn chiều cao van khô tiêu chuẩn 2.392 mm.

Tích hợp bao vây mô-đun:Được các nhà thầu chuyển đổi cấu trúc sử dụng làm vỏ bảo vệ bên ngoài cho các trạm biến tần năng lượng mặt trời, máy phát điện diesel dự phòng và các trung tâm viễn thông từ xa.

Lưu trữ khu công nghiệp:Được triển khai trên các địa điểm xây dựng và khai thác mỏ để lưu trữ công cụ-chịu được thời tiết và các bộ phận phụ tùng nặng-nặng.

CSC (Công ước về container an toàn):Tấm phê duyệt an toàn được dán vào cửa bên phải bên ngoài, cho phép xếp chồng cấu trúc lên đến 9 tầng (được đánh giá ở trọng lượng xếp chồng 24.000 kg mỗi tầng).

Hiệp hội phân loại:Giấy chứng nhận kiểm tra do Bureau Veritas (BV), Cục Vận chuyển Hoa Kỳ (ABS) hoặc DNV cấp theo yêu cầu.

Niêm phong hải quan:Được trang bị dây bịt kín-tuân thủ TIR-tuân thủ hải quan{1}}đã được phê duyệt trên bộ giữ camera để vận chuyển xuyên biên giới-quốc tế.

Điều kiện cung cấp:Có sẵn dưới dạng các đơn vị hoàn toàn mới (Một-chuyến xuất-xuất xưởng) hoặc hàng tồn kho đã qua sử dụng được chứng nhận-xứng đáng.

Vận tải hậu cần:Được vận chuyển bằng xe moóc có nhiều tầng-nghiêng{1}}trục, xe tải xúc lật-bên cạnh hoặc cấu hình sàn phẳng. Các thỏa thuận nhận-tại kho có sẵn tại các trung tâm đa phương thức toàn cầu quan trọng.

Sửa đổi kỹ thuật:Lắp đặt-trước khi{1}}giao hàng tại nhà máy các vòng buộc, cửa thông gió, cửa ra vào cho nhân viên và mương điện.

Chú phổ biến: Container vận chuyển khối cao 20ft, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất container vận chuyển khối cao 20ft của Trung Quốc