Tổng quan về sản phẩm & Thông số kỹ thuật

Quyền truy cập cuối cùng-kép kết hợp với khoảng trống theo chiều dọc bổ sung. Thùng chứa cửa đôi High Cube (container đường hầm) có kích thước tiêu chuẩn ISO với-cửa hàng hóa mở hoàn toàn được hàn vào cả hai khung cuối. Được thiết kế với chiều cao bên ngoài là 9'6", nó có thể chứa các thiết bị công nghiệp cỡ lớn, hàng hóa được xếp bằng pallet yêu cầu xử lý FIFO (Vào-Đầu vào, ra trước-) hoặc máy móc cần có lối đi-đi qua và đi bộ-đi qua.

Thông số kỹ thuật

tham số	Cửa đôi hình khối cao 20'	Cửa đôi hình khối cao 40'
Kích thước bên ngoài (L x W x H)	6.058 x 2.438 x 2.896 mm (20'L x 8'W x 9'6"H)	12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'L x 8'W x 9'6"H)
Kích thước bên trong (L x W x H)	5.844 x 2.352 x 2.698 mm	12.032 x 2.352 x 2.698 mm
Chiều rộng cửa mở x Chiều cao	2.340 x 2.585 mm	2.340 x 2.585 mm
Dung tích khối	37,4 m3 (1.321 cu.ft)	76,4 m3 (2.698 cu.ft)
Trọng lượng bì	2.450 kg (5.401 lb)	4.180 kg (9.210 lb)
Tổng trọng lượng tối đa (Xếp hạng)	30.480 kg (67.200 lb)	30.480 kg (67.200 lb)
Tải trọng tối đa	28.030 kg (61.799 lb)	26.300 kg (57.990 lb)

Kỹ thuật vật liệu & kết cấu

Ăn mòn-Thép chống ăn mòn:Thép chịu thời tiết Corten-A (SPA-H) được sử dụng cho các trụ kết cấu, cung mái, khuôn đúc góc ISO 1161 và tấm tôn ở mặt bên/cuối. Cường độ năng suất tối thiểu: 345 MPa.

Gia cố khung-đầu kép:Các khung cổng được thiết kế ở cả hai đầu bù đắp cho việc loại bỏ bức tường chắc chắn ở đầu cuối, duy trì độ cứng xoắn trong quá trình nâng cần cẩu hạng nặng và xếp-tàu nhiều tầng.

Thi công sàn:Tấm composite tre hoặc apitong cấp biển-28 mm, được xử lý bằng thuốc diệt côn trùng và thuốc diệt nấm, được cố định bằng vít tự khai thác-n chìm vào các thanh ngang bằng thép định hình nguội-cân nặng-. Đã thử nghiệm với tải trọng trục xe nâng 7.260 kg theo tiêu chuẩn ISO 1496-1.

Hệ thống niêm phong cửa:Các miếng đệm cao su EPDM (cấu hình ba mép) được nén bằng bộ cam-và khóa bánh răng-mạ kẽm hạng nặng ở cả hai cửa cuối, ngăn nước xâm nhập trong quá trình vận chuyển hàng hải có áp suất-cao.

Sản xuất & Kiểm soát Chất lượng

Chuẩn bị bề mặt:

Các tấm thép thô trải qua quá trình phun bi tự động theo tiêu chuẩn ISO 8501-1 Sa 2.5 trước khi chế tạo để loại bỏ cặn nhà máy và đảm bảo độ bám dính sơn tối ưu.

Tiêu chuẩn hàn:

Các mối hàn kết cấu và đường nối được thực hiện bởi những người vận hành được chứng nhận theo tiêu chuẩn AWS D1.1 và EN ISO 3834, sử dụng thiết bị MIG/MAG tự động để đảm bảo độ xuyên thấu nhất quán.

Thông số lớp phủ:
Sơn lót epoxy giàu kẽm-(35 um)
Lớp phủ epoxy trung gian (35 um)
Lớp phủ ngoài acrylic polyurethane (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 ừm. Khả năng chống ăn mòn phun muối đã được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM B117 (1,000+ giờ mà không bị phồng rộp).

Giao thức kiểm tra nghiêm ngặt:
Kiểm tra độ kín nước:Thử nghiệm tia nước quay áp suất cao-áp dụng cho đệm cửa, đường nối mái và tấm bên.
Kiểm tra kích thước và độ vuông góc:Dung sai đường chéo đã được xác minh trong khoảng +/- 3 mm trên các vật đúc ở góc.
Kiểm tra nâng:Kiểm tra tải bằng chứng nâng từ trên xuống theo phương thẳng đứng 4-điểm theo yêu cầu ISO.

Tuân thủ & Chứng nhận

Phê duyệt an toàn của CSC:Mỗi đơn vị được chứng nhận phù hợp với Công ước Quốc tế về Thùng chứa An toàn (CSC) và cấp biển CSC đã được xác minh.

Kiểm tra xã hội phân loại:Báo cáo kiểm tra của bên thứ-thứ ba được cung cấp theo yêu cầu (BV, ABS, LR hoặc CCS).

Tuân thủ tiêu chuẩn ISO:Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn ISO 668 (Phân loại, kích thước, xếp hạng), ISO 1496-1 (Thông số kỹ thuật và thử nghiệm cho container hàng loạt 1) và ISO 1161 (Phụ kiện góc).

Kịch bản ứng dụng

Lưu trữ hàng tồn kho công nghiệp FIFO:Cửa hai đầu giúp loại bỏ nhu cầu đổ toàn bộ thùng chứa để tiếp cận các mặt hàng được nạp trước; được sử dụng làm cũi dụng cụ tại nơi làm việc và kho chứa phụ tùng.

Vận tải hàng hóa dài:Chứa được các ống thép, gỗ hoặc các cấu trúc ép đùn vượt quá góc tải-cửa đơn tiêu chuẩn.

Chuyển đổi mô-đun:Phục vụ như khung cơ sở cho các phòng thí nghiệm di động, máy phát điện khẩn cấp hoặc buồng an ninh tại cơ sở yêu cầu tách biệt lối vào và lối ra.

Hướng dẫn Mua sắm & Hậu cần

Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ):

1 chiếc (Nhận hàng tại kho) / 10 chiếc (Nhà máy sản xuất trực tiếp theo lô).

Đóng gói & Giao hàng:

Được vận chuyển dưới dạng các đơn vị riêng lẻ hoặc được bó thành từng chồng 3 hoặc 4 (được định cấu hình ở dạng cấu trúc tương đương 20' hoặc 40') để đạt hiệu quả vận chuyển đường biển (tương thích với tàu di động).

Tùy chọn tùy chỉnh:
Màu sắc bên ngoài RAL tùy chỉnh và khuôn in logo công ty.

Cài đặt hộp khóa cho ổ khóa có độ bảo mật cao-.

Cửa thông gió bổ sung hoặc thiết bị-thiết bị điện.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Việc có cửa ở cả hai đầu có làm giảm độ bền kết cấu của container không?

Trả lời: Không. Các tính toán kỹ thuật và thử nghiệm nguyên mẫu vật lý kết hợp các trụ góc bằng thép gia cố và các đầu cổng ở cả hai đầu. Thùng chứa vẫn giữ nguyên xếp hạng đầy đủ cho việc xếp chồng cao 9-tầng (khi trống/đã chất hàng theo tiêu chuẩn ISO) và tải trọng vận chuyển đa phương thức.

Hỏi: Hệ thống sơn chính xác được sử dụng cho môi trường biển là gì?

Đáp: Hệ thống sơn phủ ba lớp-hàng hải{1}}bao gồm sơn lót epoxy giàu kẽm-, lớp phủ xây dựng và lớp phủ ngoài acrylic polyurethane được áp dụng, đạt được độ dày màng khô tối thiểu là 110 um được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với sương mù-muối ven biển.

Hỏi: Những container này có được chứng nhận cho vận tải đường sắt và đường biển quốc tế không?

Đ: Vâng. Mỗi đơn vị rời khỏi nhà máy đều có tấm phê duyệt an toàn CSC hợp lệ và đáp ứng các thông số kỹ thuật ISO 668 và ISO 1496-1 cho vận tải đa phương thức quốc tế qua đường bộ, đường sắt và đường biển.

Hỏi: Chúng tôi có thể kiểm tra các đơn vị trước khi giao hàng cuối cùng không?

Đ: Vâng. Người mua hoặc thanh tra viên bên thứ ba-được chỉ định (chẳng hạn như SGS, BV hoặc Intertek) có thể tiến hành-kiểm tra trước khi giao hàng (PSI) tại cơ sở sản xuất bao gồm kiểm tra kích thước, tính toàn vẹn của mối hàn, độ dày sơn và độ kín nước.