Container vận chuyển tiêu chuẩn khối cao 40ft

Container vận chuyển tiêu chuẩn khối cao 40ft

Được thiết kế tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ISO 668, ISO 1496-1 và ISO 6346, thùng chứa khô dạng khối cao 40ft (40'HC) này có chiều cao thông thoáng bên trong là 2.698 mm (8ft 10in)—cung cấp thêm 30 cm (12 inch) không gian chất hàng thẳng đứng so với thiết bị tiêu chuẩn. Mỗi lô sản xuất đều được chứng nhận cho hoạt động vận chuyển hàng hóa đa phương thức hàng hải, đường sắt và đường bộ quốc tế.

Mô tả

 

Tổng quan và thông số sản phẩm

 


Được thiết kế tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ISO 668, ISO 1496-1 và ISO 6346, thùng chứa khô dạng khối cao 40 ft (40'HC) này có chiều cao khoảng trống bên trong là 2.698 mm (8 ft 10 in) - cung cấp thêm không gian chất hàng thẳng đứng 30 cm (12 inch) so với thiết bị tiêu chuẩn. Mỗi lô sản xuất đều được chứng nhận cho hoạt động vận chuyển hàng hóa đa phương thức hàng hải, đường sắt và đường bộ quốc tế.

 

 

Bảng dữ liệu kỹ thuật

 

 

tham số

Đặc điểm kỹ thuật

Tiêu chuẩn / Dung sai

Chiều dài bên ngoài

12.192 mm (40' 0")

ISO 668

Chiều rộng bên ngoài

2.438 mm (8' 0")

ISO 668

Chiều cao bên ngoài

2.896 mm (9' 6")

Tiêu chuẩn khối cao

Chiều dài bên trong

12.032 mm (39' 5")

ISO 1496-1

Chiều rộng bên trong

2.352 mm (7' 8")

ISO 1496-1

Chiều cao bên trong

2.698 mm (8' 10")

Giải phóng mặt bằng khối cao

Chiều rộng cửa mở

2.340 mm (7' 8")

Khung phía sau mở rõ ràng

Chiều cao mở cửa

2.585 mm (8' 5")

Khung phía sau mở rõ ràng

Dung tích khối

76,4 m3 (2.698 cu.ft)

Khối lượng nội bộ có thể sử dụng

Tổng trọng lượng tối đa (Xếp hạng)

32.500 kg (71.650 lb)

Giới hạn CSC / ISO

Trọng lượng bì (rỗng)

~3.900 kg

Thay đổi tùy theo đặc điểm sàn

Công suất tải trọng tối đa

~28.600kg

Đánh giá Trừ Tare

 

 

Kỹ thuật vật liệu & kết cấu

 


Hiệu suất kết cấu trong môi trường biển khắc nghiệt và xếp chồng nhiều tầng được xác định bằng thông số kỹ thuật vật liệu và mối hàn.


Khung thép:Các trụ ở góc chính, vòm mái và các tấm bên được chế tạo từ SPA{0}}H Corten-Một loại thép chịu được thời tiết, mang lại cường độ chảy tối thiểu là 480 MPa và khả năng chống ăn mòn trong khí quyển gấp 4 lần so với thép kết cấu cacbon tiêu chuẩn.


Lắp ráp sàn:Được trang bị các tấm composite bằng tre kết cấu hoặc gỗ cứng Apitong- cấp biển 28 mm, được cố định bằng bu lông chìm M8 để bắt chéo-các bộ phận, được định mức cho tải trọng trục xe nâng là 7.250 kg.


Đúc góc:Thả-các vật đúc góc bằng thép rèn phù hợp với ISO 1161, được chứng nhận cho cấu hình tải xếp chồng cao 9 tầng ở mức 32,5 tấn mỗi đơn vị.


Niêm phong & Khóa:Các miếng đệm hàng hải bằng cao su EPDM kết hợp với bộ-cam khóa-và-bộ phận hãm kép mạ kẽm trên cả hai cửa, đã được xác minh về tính toàn vẹn kín nước hoàn toàn.

 

 

Quy trình sản xuất & kiểm soát chất lượng

 


Sản xuất tuân theo Hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt (ISO 9001) dưới sự giám sát của tổ chức phân loại.


Xử lý bề mặt:

Các cuộn và tấm thép thô đi qua cơ sở phun-nội tuyến tự động để đạt được độ sạch bề mặt Sa 2,5, loại bỏ cặn nhà máy trước khi tạo hình.


Tiêu chuẩn hàn:

Các mối nối kết cấu được hàn bởi những người vận hành được chứng nhận AWS/EN bằng cách sử dụng phương pháp hàn hồ quang lõi-thông lượng tự động (FCAW) để đảm bảo độ sâu xuyên thấu đồng đều.


Hệ thống chống ăn mòn:
Cửa hàng sơn lót:Sơn lót giàu kẽm-sau phun sơn-.


Lớp nền:Sơn lót chống ăn mòn epoxy 40-micron.


Lớp phủ trung gian:Lớp phủ dày 40 micron.


Lớp phủ trên cùng:40-micron acrylic polyurethane finish (>= 120 micron tổng độ dày màng khô).


Giao thức thử nghiệm tại nhà máy:
Kiểm tra độ kín nước: 100% of units undergo high-pressure nozzle testing (water jet pressure >= 1 thanh ở khoảng cách 1,5 mét) để phát hiện các khuyết tật về đường may.


Kiểm soát kích thước và độ vuông góc:Được đo bằng hệ thống căn chỉnh bằng laze để duy trì dung sai đường chéo trong khoảng +/- 3 mm.


Kiểm tra CSC:Được xác minh và chứng nhận bởi các tổ chức phân loại độc lập (ABS, BV, LR, DNV hoặc CCS).

 

 

Đánh giá sự phù hợp của ứng dụng

 


Việc lựa chọn cấu hình thiết bị chính xác sẽ ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc, hư hỏng hàng hóa và bị từ chối theo quy định.


Tổng khối lượng hàng hóa dao động từ 68 đến 76 mét khối.


Hàng hóa được đóng pallet yêu cầu xếp chồng lên nhau-đôi hoặc vượt quá khoảng trống chiều cao bên trong tiêu chuẩn 2,39m.


Ứng dụng mục tiêu yêu cầu cách nhiệt tường/trần bên trong (chẳng hạn như chuyển đổi văn phòng container), trong đó phải bù lại việc giảm khoảng trống theo chiều dọc.

 

 

Ma trận đánh giá nhà cung cấp dành cho người mua B2B

 

 

Khía cạnh đánh giá

Chỉ báo tiêu chuẩn để xác minh

Rủi ro về-các lựa chọn thay thế tiêu chuẩn phụ

Truy xuất nguồn gốc vật liệu

Chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC) dành cho tấm thép SPA{0}}H Corten-A.

Ăn mòn nhanh chóng và suy thoái cấu trúc trong quá trình vận chuyển.

Sự chấp thuận của tổ chức phân loại

Giấy phép hợp lệ của nhà máy và chứng nhận biển số CSC của từng đơn vị (ABS, BV, LR, DNV).

Tắc nghẽn thông quan, dỡ bỏ lệnh cấm của cảng vụ, trách nhiệm quá cảnh.

Kiểm soát chất lượng hàn

Hồ sơ NDT (Không-Thử nghiệm phá hủy), tiêu chuẩn chứng chỉ thợ hàn (AWS D1.1 / EN ISO 9606).

Hư hỏng kết cấu hoặc nứt mối hàn dưới tải trọng nâng của cần cẩu nặng.

Tuân thủ hệ thống sơn

Dry Film Thickness (DFT) measurements >= 120 um; salt fog test verification (>= 1.000 giờ).

Sơn phồng rộp, bong tróc, rỉ sét đột ngột trong môi trường biển.

 

 

Câu hỏi thường gặp

 

 

Câu hỏi: Sự khác biệt chính xác về trọng tải giữa container Tiêu chuẩn 40ft và container High Cube 40ft là bao nhiêu?

Đáp: Cả hai thiết bị đều có chung mức tổng trọng lượng tối đa giống nhau (thường là 32.500 kg theo giới hạn ISO). Tuy nhiên, chiều cao bổ sung 30 cm của thùng chứa High Cube sẽ làm tăng trọng lượng bì (trống) của nó lên khoảng 150 kg đến 200 kg tùy thuộc vào việc gia cố sàn và thiết kế trụ góc. Do đó, khả năng tải trọng ròng của High Cube 40ft thấp hơn container Tiêu chuẩn 40ft do chênh lệch trọng lượng chính xác đó.

Câu hỏi: Những container này có được chứng nhận để vận chuyển một chiều (SOC - Shipper Owned Container) không?

Đ: Vâng. Tất cả các đơn vị mới sản xuất đều được giao kèm tấm phê duyệt an toàn chính thức của CSC và chứng chỉ của tổ chức phân loại, khiến chúng hoàn toàn tuân thủ các hoạt động cho thuê-một chiều, giao nhận vận tải quốc tế hoặc chuyển đổi địa điểm trực tiếp thành Công-ten-nơ thuộc sở hữu của người gửi.

Hỏi: Vật liệu sàn nào được lắp đặt theo tiêu chuẩn và có sẵn loại sàn thay thế nào không?

Đáp: Quá trình sản xuất tiêu chuẩn sử dụng các tấm composite bằng tre kết cấu hoặc gỗ cứng Apitong-loại 28 mm được xử lý bằng nhựa chống-nấm và chống ẩm-. Đối với các hoạt động công nghiệp chuyên biệt liên quan đến lưu lượng xe nâng hạng nặng hoặc tiếp xúc với hóa chất, có thể chỉ định các tấm kiểm tra bằng thép hoặc các loại gỗ cứng-tre tùy chỉnh trong quá trình lập kế hoạch theo lô.

Hỏi: Làm thế nào để quản lý sự ngưng tụ hơi nước bên trong trong quá trình di chuyển đường biển dài ngày?

Đáp: Xe tải khô tiêu chuẩn được trang bị nắp thông gió bằng nhựa hoặc kim loại-loại mê cung (thường có 2 đến 4 lỗ thông hơi trên mỗi bộ) được thiết kế để duy trì sự trao đổi không khí được điều hòa và giảm thiểu sự tích tụ độ ẩm. Đối với hàng hóa nhạy cảm hoặc môi trường bên trong đã được sửa đổi, các điểm neo hút ẩm bổ sung hoặc lớp lót cách nhiệt tùy chỉnh có thể được tích hợp theo yêu cầu.

Yêu cầu báo giá và đệ trình kỹ thuật

Để bắt đầu đánh giá thương mại hoặc yêu cầu tài liệu kiểm tra nhà máy, vui lòng cung cấp các thông số kỹ thuật sau cho nhóm kỹ thuật của chúng tôi:

 
 

Số lượng & Điều khoản thương mại:

(Cảng FOB / Cảng đích CIF / Cơ sở sản xuất Ex{0}})

 
 
 

Ưu tiên chứng nhận:

(Tổ chức phân loại yêu cầu: ABS, BV, LR, DNV, CCS)

 
 
 

Sửa đổi tùy chỉnh:

(Cấu hình buộc đặc biệt, lỗ thông hơi bổ sung, lỗ khoét cửa dành cho nhân viên hoặc nguồn cung cấp thép trần)

 

 

Bản vẽ kỹ thuật, tệp CAD và báo cáo tính toán kết cấu có sẵn để đánh giá chuyên nghiệp theo yêu cầu.

Chú phổ biến: Container vận chuyển tiêu chuẩn khối cao 40ft, Nhà cung cấp, nhà máy container vận chuyển tiêu chuẩn khối cao 40ft của Trung Quốc

Liên hệ với nhà cung cấp